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隧道中关于中空锚杆设计及施工容易出现问题整

发布地址:http://www.zhuaixie.cn 发布时间:2019/07/26 10:27
由于设计者经验、习惯及爱好的不同,对规范的认识差异,所设计出来的隧道建筑限界研究不足,个别指标与参数的设置不尽合理;隧道支护参数设计差异较大,即使在同类地区、同类围岩段,因是不同的设计单位,其参数也是不相同的;隧道内轮廓也就各式各样,有的马上就要施工了还在搞断面优化,不仅造成了设计返工,而且工程数量也不易控制,河北金坤工程材料有限公司生产的隧道锚杆近十几年供货了很多工程,今天就着隧道容易出现设计问题和施工问题来解答一下,其中设计和施工部分关于中空锚杆的,其他部分小编毕竟不专业,只有中空锚杆这部分,献丑了。
 
1。锚杆长度与施工空间不匹配(设计问题)
长度不匹配其实导致的问题很大,导致施工过程中实施难度大。如侧壁导坑开挖、人工(在台架上)打钻施工拱部锚杆。有条件时使用锚杆钻机。在围岩无自稳能力、非常破碎、不宜成孔的情况下,建议采用中空自进式砂浆锚杆取代常规的φ22 早强砂浆锚杆。锁脚锚杆的设置,在土质地层及软岩地层中应设置锁脚锚杆管),但有的省份是单独设置,有的是包括在系统锚杆中,应统一做法,防止以后施工单位索赔。
2中空锚杆不设置垫板或垫板规格不相符(施工问题)
首先是中空锚杆长度不足(这其中就涉及到很多问题,其中最严重的就是偷工减料,你们都懂的),锚杆端部不设垫板;根数不足,间距加大、设置范围缩小,不能形成群锚作用或形成加固圈;
不注浆或浆液充填不饱满。或仅对端部进行封堵,或仅将小导管顶入,长管棚注浆量不足或少数几根注浆,不注浆钢管或锚杆孔成为了集中渗水通道。
中空锚杆
设计问题及施工问题解决对策(金坤建议)
1.设计中明确使用材料材质、规格、型号、技术指标等要求。
2.给出锚杆、管棚接头、端部阀门、锁脚锚杆(管)应与钢拱架连接等大样图,方便按图施工。
3.设计文件给出注浆施工控制标准,可按以下三个条件进行控制:按注浆总量控制,按耗浆量降低率控制,按注浆压力控制。动态调整注浆参数。
4.明确锚杆检评标准,明确药卷式锚杆应将锚杆进行旋转,确保浆液将锚杆包裹均匀充满。
 
以上则是隧道设计施工中关于中空锚杆的设计及施工容易出现问题整理及解决方案,希望可以帮助到各位同行。
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