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郑万铁路偷工减料,是真是假?

发布地址:http://www。hbjinkun。cn 发布时间:2019/06/13 08:47
   郑万高铁自修建以来,就受到云阳人的大量关注,什么时候通车成了大家很在意的事情。河北金坤很有幸参与到郑万铁路的工程中,但近期有网友在网上爆出郑万高铁云阳段太阳湾隧道出口存在严重的偷工减料,主要是中空锚杆没有按照设计的长度和要求施工,该事件网传的有鼻子有眼的,也曝出了现场的照片,金坤给大家简单整理了下网传的偷工减料详情。
 
   洞口300米到400米之间几乎全部弄虚作假,中空注浆锚杆要求长度4.5米以上。并且要求注满水泥浆 ,施工方为省时省料,在隧道内将原4.5米中空锚杆切割成1米左右,施工中也没有注浆。等等还有一些超前导管偷工减料的问题,描绘的很严重。
郑万铁路偷工减料
 
   郑万高铁是郑渝高铁北段组成部分,北起郑州,南至重庆万州,全长818公里。技术标准为客运专线,速度目标值为350公里/小时,估算投资总额1040亿元。
 
   河北金坤小编觉得,中国高铁是中国的名片,任何东西都经过了层层筛选,就想我们河北金坤有幸能成为这套线路的供货商之一一样,所有的供货产品都是严格按照设计院图纸要求执行,应该不会轻易出问题,若是出问题了是谁都担不起责任的,在正式通知出来之前,大家切勿信谣传谣,等待官方给所有人一个满意的答复。
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